Wprawdzie jak ustaliliśmy wyżej, w tej dziedzinie obrotu koszty transportu nie mają tak dużego znaczenia dla polityki cenowej, jak w handlu towarami masowymi, to jednak znaczna różnica odległości między krajem eksportera a rynkiem impor- towynrw porównaniu do odległości od tego,rynku do krajów głównych konkurentów może stanowić przyczynę zróżnicowania ceny. Jeżeli ta różnica wynosi np. 50/o na korzyść jednego z eksporterów, może on przy kalkulacji ceny ofertowej wykorzystać to w ten sposób, że ustala w ofercie koszty frachtu w rzeczywistej wysokości, lecz równocześnie podnosi cenę podstawową o połowę tej różnicy. W ten sposób przy równych innych warunkach; jest konkurencyjny w stosunku do innych partnerów, a równocześnie osiąga pewien dodatkowy zysk.
